Bizim Çankırı Gazetesi

Çankırı’da yaşayan Ali Avcı ile Almanya’da yaşayan kuzeni Selahattin Fatih, dünyada ilk olacak “Otomobiller İçin Acil Durum Sistemi” prototipi geliştirdi ve sistemin fikir babası Selahattin Fatih’in girişimi ile patenti aldı. Sistemin otomobillere montajıyla birlikte ilk 10 yılda Türkiye’den 700 milyon dolar, dünya genelinde ise 300 milyar dolarlık katma değer hedefleniyor. Sistemin bir araca maliyet ise yaklaşık 800 dolar.

Çankırı’da yaşayan Ali Avcı (43) ile Almanya’da yaşayan kuzeni ve ortağı Selahattin Fatih, otomobillerde lastik tamiri ile lastikler için hava basma işlemini kolaylaştıracak bu sistemi geliştirmeye karar verdi. “Elektrikli Kaldıraç” ve “Bağımsız Hava Sistemi” olarak, “Otomobiller İçin Acil Durum Sistemi” adını verdikleri sistemle şimdilik uzaktan kumandayla çalışan, ilerleyen dönemde cep telefonuyla da kontrol edilebilecek, otomobilin her lastiği için ayrı ayrı elektrikli kaldırıcı ile krikoya ihtiyaç duymadan, ayrıca kompresör olmadan lastiklere hava basmaya yarayan bağımsız hava sistemi geliştirdi. 2020 yılında başlayan çalışmaların ardından bir otomobile montaj edilen parçalarda denemeler yapan Avcı ve Fatih, prototip olarak ilk üretim ve montajı gerçekleştirdi. Daha sonra patent sürecini bitiren ikili, “SF Emergency System” adında şirket kurarak, 2022 yılı Aralık ayında Uluslararası patent sertifikasını almayı da başardı. İkilinin geliştirdiği sistem, Türkiye’de ve dünyada ilk olarak resmen kayıtlara geçti. Avcı ve Fatih, çalışmalarını tamamlayarak üretim ve montaj yapmak için Çankırı’da işyerlerini açtı.

Patent sürecinde dünya otomobil devleri, böyle bir sistemin bir kişinin tekeline verilemeyeceği gerekçesi ile her ne kadar itiraz etse de Uluslararası olarak patent almayı başaran Selahattin Fatih, aynı otomobil devinden patenti devretme teklifi de aldı. Tüm teklifleri reddeden Selahattin Fatih, kuzeni Ali Avcı ile Türkiye’den dünya pazarına açılma kararı aldı.

Çankırı Ankara kara yolu Küçük Sanayi Sitesi içinde işyerlerini hizmete açan Avcı, bu fikrin kuzeni ve ortağı Selahattin Fatih’e ait olduğunu ve birlikte çalışarak sistemi geliştirdiklerini söyledi.

2020 yılında ilk olarak patent sürecine başladıklarını aktaran Avcı, uzun uğraşlar sonucunda 2022 yılı Aralık ayında patenti aldıklarını, bugüne kadar da sistemle ilgili ARGE ve prototip çalışmalarına devam ettiklerini ifade etti.

Avcı, sistemi Türkiye’den ve Çankırı’dan dünyaya duyurmak istediklerini belirterek, “Ürünü Türkiye’ye getirdik. Selahattin Bey bu işin Türkiye’de olmasını istedi. Ülkeye katma değeri olması ve Türkiye’den dünyaya açılımını arzu etti. Bu işi Türkiye’de ve Çankırı’da yaptık. Şirketimizi kurduk. Seri üretimle araçlara montaja başlayacağız. Ürün katma değeri yüksek bir ürün. Avantajımız dünya üzerinde bir rakibimizin olmaması. Çünkü tek bize ait bu. Dolayısıyla piyasayı domine edecek tek üretici biziz. Dünya üzerinde 2,5 milyar otomobil var. İlk 10 yılda yüzde 5’lik bir dilimi dönüştürmeyi hedefliyoruz. Buda yaklaşık olarak 125 milyon otomobil. 10 yılda ülke bütçesine katma değeri yaklaşık 300 milyar doların üzerinde bir katma değer katmayı hedefliyoruz. Dünyada ilk bir proje. Dolayısıyla üretilen her araç bizim potansiyel bir müşterimiz. Türkiye’de yaklaşık 24 milyon otomobil var. İlk hedef kitlemiz 1 milyon otomobil. Yaklaşık 1 milyon otomobilden bile alacağımız toplam ciro 700 milyon dolar civarında.” dedi.

Yerli otomobil TOGG ile çalışmayı da arzu ettiklerini ifade eden Avcı, “Sistem yatırıma açık bir sistem. Yatırımcılarla ortak yapabileceğimiz bir sistem. Büyümeyi hedefliyoruz. Daha erken büyümek, ülke ekonomisine çok hızlı bir şekilde kısa zamanda ekonomik kaktı sağlayacak anlamına geldiği için büyük yatırımcılar için lisans da verebiliriz. Biz projemizi TOGG’a da sunduk. Onlarla da görüştük. TOGG’u rakiplerine göre bir adım daha öne götürecek bir sistem olacağını düşünüyoruz. Talep olursa TOGG’a da lisans verebiliriz ama bu Avrupalılara verdiğimiz şartlarda olmaz. Sonuçta memleketimizin otomobili. Büyümesini bizde isteriz onlarla birlikte büyümeyi isteriz.” diye konuştu.

Avcı, geliştirdikleri kaldırıcı sisteminden bahsederek, “Sistem her tekerlekte birer adet olmak üzere toplam 4 adet elektrikli kaldırıcı var. Tamamen elektrikli. Aküden alacağımız 12 voltla çok rahat çalışabilen bir sistem, aynı zamanda elektrikli otomobiller için uyumlu olan bir sistem. Sistemde bir tane pistonun kaldırma kapasitesi yaklaşık 6 bin Newton buda yaklaşık 670 kilograma denk geliyor ki totalde 2,5 tona yakın bir otomobilde çok rahatlıkla, herhangi bir problem yaşamadan kullanabileceğimiz güvenli bir sistem. Sistem otomobil çalışırken devre dışı. Sadece araç stop halindeyken çalışan bir sistem. Güvenlik sorunuyla ilgili bir sıkıntı yok. Tamamen kolaylaştırıcı bir sitem. Özellikle kriko kurulumu konusunda kolaylaştırıcı bir sistem. Aracınızın bagajından krikoyu çıkartıp kurmayla uğraşmak yerine sadece bir tuşa basarak ilgili lastiği havaya kaldırıp lastiği değiştirmek kalıyor. Özellikle bayan otomobil kullanıcıları için de tercih edilebilir bir ürün olacak inşallah.” şeklinde konuştu.

Hava basma sistemiyle ilgili de bilgi veren Avcı, “Sistemimizde hava basma sistemi var aynı zamanda. Yine 4 tekerlekte bağımsız hava sistemi. Tıpkı bir elektrikli süpürgenin kablosunu çekip bıraktığınız gibi tekrar yerine giden bir sistem ve her lastikte bağımsız bir sistem. Havası inen lastiğe bu sistem ile hava basabiliyorsunuz.” açıklamasında bulundu.

Avcı, sistemi Çankırı’dan dünyaya duyurmak istediklerini ifade ederek, “Çünkü biz Çankırılıyız. Memleketimizde ilk alınmış bir patent. Bizler Çankırılıyız. Hem ilimize hem ülkemize kazandırmak istiyoruz. Selahattin Bey de Çankırılı, kuzeniz. Memleketimizden çıksın istedik. İnşallah büyüyeceğiz, yatırımlarla büyüyeceğiz. Gerçekten milyon dolarlık bir proje. Dünyada ilk bir proje. Rakip yok. Piyasayı tek domine edebilecek bir sistem. Elektrikli bir sistem. Tamamen geleceğe odaklı bir sistem. Yani tekerlek var olduğu sürece sistem devam edecek. Üretilen her otomobil bizim potansiyel müşterimiz olacak.” ifadelerini kullandı.

Sistemin çok kısa sürede araçlara monte edilebileceğini dile getiren Avcı, “Sistem aracın ana taşıyıcı sistemine monte ediliyor. Dikey yükte yapılan testlerde herhangi bir problem görülmedi. Bir krikodan çok daha güvenli. Çünkü sistemin düşme oranı sıfır. Güvenli, montajı kolay bir sistem. 65-70 dakikada montajı bitirilebilecek bir sistem. Arabanızı getirip bize teslim ediyorsunuz, biz arabaya göre uygun ölçümleri yapıp sonrada montaj bağlantılarını özel lazer kesimle yapıp, paslanmaz bir şekilde sistemi monte edip teslim ediyoruz.” dedi.

Özel Haber: Ramazan SARICI

(Ali Avcı)

(Selahattin Fatih)